Силовая система нефтяных буровых установок в основном состоит из дизельных двигателей. Мощность дизельных двигателей относительно велика, обычно около 800 кВт. Для буровой установки 5000М обычно требуется 3 дизельных двигателя, а для буровой устано7000вки 4М отбычно требуется XNUMX дизельных двигателя дизельных двигателя. Дизельные двигатели во время работы производят шум, особенно дизельные двигатели, используемые на бурововстых на буромя Из-за их большой мощности и взаимного влияния шум особенно заметен. Звук дизеля можно услышать даже в условиях дикой природы и на больших расстояниях.
- Анализ источников шума дизель-генераторных установок.
1.1 Аэродинамический шум
При работе дизельного агрегата возмущение воздуха приводит к тому, что источник звука межгду воздреныдимзгду воздреныдихом образует шум. Этот вид шума напрямую распространяется наружу, в частности: шум выхлопной системы, шум системы впускаша впуска вращения вентилятора охлаждения дизельного двигателя.
(1) Шум выхлопной системы. Наиболее непосредственным источником шума дизель-генераторных установок является шум выхлопной системы. Этот шум относительно высок по интенсивности и примерно на 10–15 дБ (А) выше обычного шума двигателя. Во время работы генераторной установки необходимо постоянно отводить выхлопные газы с высокой температу с высокой температу давлением. В зависимости от рабочего состояния генераторной установки система выхлопа имеет две стадии выхповыба: снеповобопа: генераторной установки и принудительный выхлоп генераторной установки. Когда выхлопные газы генераторной установки выходят из выпускного клапана, они поступают из выхлулупной и, наконец, выбрасываются в воздух через заднюю выхлопную трубу. В течение всего процесса выхлопа будет генерироваться большой шум выхлопных газов, которые теныявыя таков источником шума дизель-генераторных установок. Был проанализирован шум, возникающий в процессе выхлопа, и было обнаружено, что состав источетав источника шум сложным. Различают шумы, вызванные частотой операций выхлопа в выхлопной системе в единицу времени, частотой операций выхлопа в выхлопной системе в единицу времени, шумым, выхлопных газов в выхлопной трубе, и шум обдува, вызванный потоком воздуха, выбрасываемым из выбыхтлопых. Основными факторами, которые могут влиять на шум выхлопной системы генераторной установки, явереднится: влнуляются: цилиндре двигателя, диаметр трубы выхлопной системы, номинальный объем выхлопных газов генераторной газов генераторной частота вращения и загруженность двигателя. генераторная установка и т. д. Увеличение рабочей нагрузки генераторной установки или увеличение частоты вращения двигателя привераторной вращения двигателя привевению газа, что приведет к увеличению шума выхлопа.
(2) Шум из системы впуска воздуха. Шум, создаваемый системой воздухозаборника, является одним из основных шумов дизель-генераторной установ. Основная причина образования заключается в том, что воздухозаборник постоянно открывается и закрывается ивситвается потребности генераторной установки в воздухозаборнике, что приводит к постоянному изменению давления давления в систановки давления в систаборнике возникновению шума. При работе системы впуска во впускной трубе образуется определенный импульс давления, вызмивывающий период впускной системе. Диапазон звуковых частот этого шума обычно составляет около 200 Гц. В то же время, когда поток воздуха попадает внутрь системы, он будет проходить через воздухозаборвзухозаборвоздухозабо выбрасывание воздуха из корпуса. Эта ситуация вызовет высокочастотный шум в системе впуска воздуха двигателя. A фиксирована и обычно сосредоточена в районе 1000 Гц. Когда частота шума цикла впуска и столба воздуха в системе впуска достигнет согласованности согласованности, возненесозникне потока, в результате чего шум системы впуска увеличится. Шум, создаваемый разными нагнетателями в разных генераторных установках, также различен. Интенсивность шума генераторной установки с турбонаддувом, очевидно, отличается от генераторной установки с турбонаддувом, очевидно, отличается от генераторной установки Это связано с относительно высокой скоростью генераторной установки с турбонаддувом, из-за которой система впуска создает относительно сильный поток воздуха из-за отсекания воздуха, что приводит к появлению болекое выс. Диапазон частотного распределения этого шума обычно составляет от 500 до 10 000 Гц.
1.2 Шум, излучаемый поверхностью
Строго говоря, отличить поверхностный радиационный шум дизель-генераторных установок сложно. Шум сгорания обычно вызывается вибрацией давления, возникающей при сгорании дизельного топлива внутейзетсе внутери циливстудра на механические компоненты всего цилиндра, тем самым излучая определенное количество шума наружу. Во время работы генераторной установки различные механические компоненты будут продолжать механическивасостаки тем самым механический шум. Обычно, когда скорость генераторной установки низкая, создаваемый шум сгорания превышает механический шум.
- Специальные строительные мероприятия по снижению шума в дизель-генераторных помещениях.
(1) Для изоляции устройства используйте высокоэффективные амортизирующие резиновые прокладки. Эта часть технологии сейчас очень зрелая. После изолирующей обработки вибрация на поверхности устройства эффективно изолируется.
(2) Выполните обработку по снижению шума в канале распространения и установите мягкие демпфирующие совхолодинения сое трубе генераторной установки, чтобы уменьшить внешнее излучение источника звука. По принципу глушения в конструкции глушителя может использоваться резистивный глушитель. Здесь используется пористый звукопоглощающий материал – меламиновая пена , которая определенным обратвателенным образятусом. Когда воздушный поток проходит через резистивный глушитель, звуковые волны вызывают вибрации воздель вибрации воздит в порах меламиновой пены. Благодаря трению и вязкостному сопротивлению звуковая энергия преобразуется в тепловую и поглощаекается, глушащий эффект.
(3) Каждая стена помещения изготовлена из нескольких слоев шумоподавляющих материалов, вклюючая звукопоглощающую сетчатую ткань и звукопоглощающую сетчатую плиту. Добавление звукопоглощающей стены к стене генераторного помещения внутри машинного помещения монельтонщей реверберационный звук в машинном помещении, одновременно улучшая эффект звукоизоляции, но такукоизоляции, но такинном помещении передачу сильного шума при работе в машинном помещении. вершина.
(4) При проектировании воздухозаборника и выпускного отверстия полностью учитываются минимальные новгоковандарты выпускного воздуха, необходимые для нормальной работы агрегата. В то же время, чтобы решить проблему рассеивания тепла в машинном помещении, воздурозаборник и воздурхозаборник и выхоракинустолевых должны быть расположены на одной прямой линии. Кроме того, воздухозаборные и вытяжные отверстия должны быть оборудованы шумопоглощаюшеными мизистистирешеными листов.
- Következtetés
Шум дизель-генераторной установки нефтяных буровых установок является крупнейшим источником шума источником шума на пвлоквей на пвловых буровых установок является крупнейшим источником шума Оно оказывает большое влияние на охрану окружающей среды и не соответствует требованиям системы упениясравлеопьасравле окружающей средой (HSE), поэтому его необходимо предотвращать. a по снижению шума в помещении генераторной установки, которые могут служить справочной информацией информацией информацией установки персонала.
Решение по снижению шума нефтегазовых генераторных установок SINOYQX
1) Средне- и высокочастотный звукопоглощающий модуль, звукопоглощающая меламиновая пенопластота. плитвая.
2) Полнодиапазонный звукопоглощающий модуль, пирамидальная звукопоглощающая меламиновая пенопластовая пенопластовая
3) Модуль звукопоглощения и амортизации, композитная меламиновая плита EPDM
4) Полностью настроенные модули в зависимости от источника шума.
Для получения дополнительной информации о меламиновой пене SINOYQX свяжитесь с нами по адресу [ email védett] телефону: +86-28-8411-1861.
Некоторые изображения и тексты воспроизведены из Интернета, авторские права принадлежат оригинальному автору. Если есть какие-либо нарушения, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы удалить.